Infraestrutura logística será desafio para próximo governador do Espírito Santo, alerta setor de transportes
Fetransportes aponta gargalos nas rodovias, integração entre ferrovias e portos e avanço de projetos estratégicos como prioridades para impulsionar a economia capixaba.
O fortalecimento da infraestrutura logística do Espírito Santo deverá estar entre as principais prioridades do próximo governador do Estado. O alerta é da superintendente da Federação das Empresas de Transporte do Espírito Santo (Fetransportes), Simone Garcia, que aponta limitações nas rodovias, dificuldades de integração entre os diferentes meios de transporte e demora na execução de projetos estratégicos como obstáculos ao desenvolvimento econômico capixaba.
A avaliação ocorre em um cenário de expansão das atividades portuárias e de atração de novos investimentos para o Estado. Para a representante do setor, aproveitar esse potencial dependerá da capacidade de melhorar a conexão entre os empreendimentos, os polos produtores e os mercados consumidores.
Entre os principais pontos de atenção estão as condições de operação e a capacidade das rodovias federais BR-101, BR-262 e BR-259. Também são necessárias melhorias nos acessos aos portos e nas ligações entre os corredores rodoviários e as áreas urbanas.
Segundo Simone Garcia, problemas nessas conexões aumentam os custos de transporte, reduzem a produtividade das empresas e dificultam o planejamento das operações. Esse cenário também pode comprometer a competitividade do Espírito Santo na atração de novos negócios.
Outro desafio é integrar melhor o transporte rodoviário, ferroviário e portuário. A avaliação da Fetransportes é que os investimentos nesses segmentos precisam fazer parte de um planejamento conjunto, evitando que limitações em uma modalidade prejudiquem toda a cadeia de movimentação de cargas.
A entidade também defende a atualização das normas ambientais nos diferentes níveis de governo, considerando as necessidades atuais do setor logístico.
BR-262, BR-259 e EF-118 estão entre as prioridades
Para acelerar os projetos considerados estratégicos, a Fetransportes defende uma atuação coordenada entre os governos estadual e federal, concessionárias, órgãos de infraestrutura e representantes do setor produtivo.
A BR-262 é considerada fundamental para a ligação do Espírito Santo com Minas Gerais e o Centro-Oeste. Já a BR-259 tem importância para o escoamento da produção do Noroeste capixaba e para a conexão dessa região com o território mineiro.
No setor ferroviário, a EF-118 é apontada como uma alternativa para ampliar a integração logística do Sudeste e fortalecer as conexões com os complexos portuários.
Entretanto, para que o projeto avance, ainda são necessárias etapas de estruturação e concessão. A Fetransportes considera importantes a segurança jurídica, a previsibilidade das regras e condições que estimulem a participação de investidores privados.
A federação também ressalta que as intervenções precisam acontecer de maneira integrada. A melhoria de uma rodovia, por exemplo, terá resultados limitados se os acessos aos portos e as conexões ferroviárias continuarem representando obstáculos ao transporte de mercadorias.
Infraestrutura também pode impulsionar o turismo
Além dos impactos sobre o transporte de cargas e a atividade industrial, a infraestrutura logística também influencia o crescimento do turismo no Espírito Santo.
De acordo com Simone Garcia, o Estado tem avançado na promoção de seus destinos e na articulação com o mercado turístico. A aproximação comercial com a Argentina, por exemplo, abre possibilidades para ampliar a chegada de visitantes internacionais.
Para aproveitar essas oportunidades, porém, também será necessário melhorar as condições de deslocamento de passageiros, garantindo conexões eficientes entre aeroportos, rodovias, cidades e destinos turísticos.
Setor defende planejamento de longo prazo
A Fetransportes avalia que o próximo governo deverá garantir a continuidade dos projetos estratégicos, com definição de responsabilidades, cronogramas realistas e acompanhamento permanente das obras. A intenção é evitar que mudanças de gestão provoquem interrupções em iniciativas consideradas importantes para o desenvolvimento estadual.
Entre as referências para esse planejamento está o ES 500, documento que estabelece diretrizes para o desenvolvimento do Espírito Santo até 2035 e contou com a participação da federação.
A entidade também integra a Agenda do Setor Produtivo Capixaba, conduzida pelo Fórum das Entidades e Federações (FEF), que reúne representantes do transporte, da indústria, do comércio, da agricultura e do movimento empresarial ES em Ação.
No âmbito nacional, outra referência é o documento O Transporte Move o Brasil, elaborado pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) em conjunto com entidades do setor. A publicação reúne propostas voltadas à modernização da infraestrutura, ao aumento da competitividade e à ampliação dos investimentos.
Para a superintendente da Fetransportes, o principal desafio será transformar o planejamento em resultados concretos, mantendo os projetos de longo prazo e garantindo avanços durante a próxima gestão estadual.
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