Novo porto em Vitória terá capacidade para movimentar 100 milhões de barris de petróleo por ano

O novo terminal portuário projetado para Vitória terá capacidade para movimentar cerca de 100 milhões de barris de petróleo por ano, reforçando a infraestrutura logística do Espírito Santo voltada à exportação da commodity. Batizado de Terminal de Granéis Líquidos (TGL) de Praia Mole, o projeto prevê investimento estimado em R$ 340 milhões e tem início de operação planejado para 2028, consolidando-se como uma das principais apostas do estado no segmento de óleo e gás.

Com capacidade para movimentar aproximadamente 14 milhões de toneladas de petróleo por ano (o equivalente a aproximadamente 100 milhões de barris), o projeto é operado pela Blue Terminals e integra a área sob concessão da Vports, com as duas companhias tendo firmado um contrato de 25 anos para viabilizar a implantação do terminal em Praia Mole. O acordo garante o direito de exploração da área e sustenta o planejamento de longo prazo do empreendimento.

Além do impacto logístico, o terminal deve gerar até R$ 80 milhões por ano em royalties, recursos que serão distribuídos entre Vitória, Serra e Vila Velha, ampliando a arrecadação municipal associada à cadeia de óleo e gás.

Bruno Fardin, diretor executivo da Blue Terminals, aponta que, embora seja hoje o segundo maior produtor do país, o Espírito Santo ainda exporta uma parcela limitada do que produz. Para ele, o projeto surge como uma estrutura logística capaz de ampliar esse potencial.

“O projeto simboliza desenvolvimento, modernização e oportunidades, alinhando crescimento econômico e responsabilidade socioambiental para consolidar o estado como referência logística no país”, afirma.

Já o diretor-presidente da Vports, Gustavo Serrão, destaca que o novo terminal reforça a estratégia de longo prazo do porto capixaba.“Neste ano, a Vports firmou parcerias estratégicas em segmentos diversos, sendo os dois últimos contratos com prazo superior a 15 anos, o que traz relevantes investimentos para o estado. Além de cargas como contêineres, carros e granéis sólidos, com a integração da ferrovia, este novo contrato traz uma nova linha de serviços para a sociedade, com capacidade dedicada à exportação de petróleo, reforçando a nossa vocação multipropósito”, afirma.

O terminal está com a engenharia em fase avançada de desenvolvimento e, agora, avança para o licenciamento ambiental. Entre os diferenciais previstos estão navios com casco duplo, sistemas automatizados de contenção, centro de controle operacional e monitoramento contínuo.

Fonte: Folha Vitória