Avenida Carioca ganhará terceira faixa e conexão com a Avenida Carlos Lindenberg
O trânsito em Vila Velha passará por mais mudanças. A Avenida Carioca, que faz a ligação com a Terceira Ponte no município, passará a contar com uma terceira faixa de circulação em ambos os lados.
Estas faixas serão exclusivas para ônibus, ambulâncias, motos e veículos pesados, deixando as duas demais faixas para uso exclusivo de carros.
A secretária de Obras e Projetos Estruturantes, Menara Cavalcante, explica que as faixas funcionarão da mesma forma das utilizadas na Terceira Ponte.
“Todo esse fluxo de cargas pesadas e emergências passa a existir nessa faixa. O que fazemos é criar mais faixa e uma conexão desse corredor de mobilidade direto com a Avenida Jerônimo Monteiro”, disse.
Conexão com a Lindenberg
A nova faixa servirá de conexão da Avenida Carioca até a Carlos Lindenberg, que já passa por obras para um corredor exclusivo de ônibus. As intervenções se estenderão por quase 8 quilômetros em toda a cidade.
A secretária explica que a conexão funciona da seguinte forma: na descida da Terceira Ponte, o tráfego passará a seguir pela avenida Gonçalves Lêdo, atrás do Terminal de Vila Velha e seguir pela Glória até a avenida Jerônimo Monteiro, que se liga à Lindenberg.
Para que este novo trajeto saia do papel, será necessário realizar desapropriações na região da Glória. A secretária explica que, apesar disso, o Polo de Moda não será afetado pelas intervenções.
Teremos algumas desapropriações na reta dessa rodovia, que vai fazer a conexão direto da Avenida Gonçalves Lêdo, que é a rua atrás do Terminal de Vila Velha, até a rua Dom Pedro II, que vai conectar direto na Jerônimo Monteiro.
Menara Cavalcante, secretária de Obras de Vila Velha
A obra faz parte do Novo PAC do governo federal e esta primeira parte está orçada em R$ 80 milhões.
As intervenções já foram aprovadas pela Caixa Econômica Federal e a fase interna de licitação já foi realizada. Segundo a secretária, a expectativa é que o edital seja publicado na próxima semana.
Ela explica que, por conta da complexidade das obras, as etapas devem se estender por mais do que o previsto.
“Vai ser uma obra com o prazo de duração maior do que o previsto, justamente por ser na Terceira Ponte. Teremos horários de obra um pouco reduzidos. A ideia é deixar o horário de pico sempre livre na Ponte e começar por volta de 9h às 9h30 de acordo com cada dia. A obra em si vai produzir um pouco menos para reduzir o transtorno”, afirmou.
Desta forma, as intervenções devem ser finalizadas todos os dias por volta de 16h às 16h30, segundo a secretária.
Valões sem previsão de fechamento
Durante a primeira etapa de obras ainda não há previsão de fechamento dos valões naquela região.
A secretária explica que, por enquanto, há estudos em curso para entender a viabilidade do fechamento do canal e implantação de intervenções ligadas à mobilidade urbana no local.
Apesar disso, o canal que corta a parte de baixo da Terceira Ponte, até a avenida Champagnat já está em processo de fechamento e as obras devem ser entregues até o fim deste ano, de acordo com ela.
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